九州体育在6月15日进行的中国帆船安全生产月线上公开课上，西港（秦皇岛）航海体育文化发展有限公司CEO田寿伟以“陆地风帆车&冰上帆船介绍及安全注意事项”为主题，从陆地风帆车历史、陆地风帆车国际组织及赛事级别、陆地风帆车竞赛规则、风帆车运动器材安全注意事项、风帆车运动安全装备、风帆车运动场地安全要求、风帆车安全驾驶要领、冰上帆船历史、冰上帆船国际组织及赛事级别、冰上帆船场地要求、冰上帆船国内发展现状等方面为大家做详细深入的介绍和提示，错过课程直播的小伙伴莫着急，小帆和主讲嘉宾一起呈现的课堂笔记这就奉上。以下是笔记内容。

　　最早描述中国在大型车辆上使用桅杆和帆架的文字出现在道家学者和太子萧绎（后来成为梁元帝（公元552–554年））撰写的《金楼子》中。书中描述“高苍梧叔能为风车，可载三十人日行数百里” 。

　　现代陆地风帆车的前身是法兰德斯（ Flemish）科学家西蒙•史蒂文（Simon Stevin）于1600年夏季发明的。

　　1898年，比利时De Panne的Dumont兄弟开发了一款陆地风帆车，其帆的设计基于尼罗河上使用的现代埃及帆船。

　　路易斯·布莱里奥 （Louis Bleriot），这位法国航空先驱在推动帆车运动发展方面发挥了重要作用，第一场风帆车比赛于1909年在比利时和法国的海滩上举行。

　　19世纪末和20世纪初，陆地风帆车也被用于在美国干燥的湖泊上运输人和货物，欧洲出现运行于铁路上的风帆车。

　　自1960年以来，就开始使用现代陆地风帆车，她有三个轮子，以聚酯/玻璃纤维和金属为车体，带有桅杆和相对刚性的全帆骨帆。

　　即使在极低的风速下，陆地风帆车的速度也会超过风速高达三倍，轻松达到70 km / h。由于轻巧和空气动力学的构造，陆地风帆车可在约5秒内达到最高速度。

　　FISLY将陆地风帆车分为四个等级：5级和Standart级具有管状钢或铝制框架以及带有玻璃纤维座椅和桅杆。

　　较大的Class 3和Class 2陆地风帆车具有轻质的玻璃纤维船体和机翼形的桅杆，以及（大部分）木制后桥。

　　陆地风帆车欧洲世界锦标赛是该项目在国际上最大的赛事，欧洲锦标赛中，来自欧洲各地的所有类别的参赛者前往沙滩帆车场地进行为期一周的比赛。

　　在美国，年度比赛由当地俱乐部和北美陆地风帆车协会NALSA（ North American Land Sailing Association ）举办。最大的帆船赛定期于3月的最后一周在内华达州普里姆附近的加利福尼亚-内华达州边境的海滩举行。

　　NALSA Classes NALSA是开放级别，在帆车设计和尺寸方面几乎完全开放，只受帆的尺寸限制。

　　Sportsman: 不适合其他级别，没有翼桅杆的船。有时，没有5级的船也被要求作为一个级别的比赛目的。

　　西港国际航海中心是国内最早批量引进陆地风帆车的俱乐部之一， 2019年从新西兰引入30辆陆地风帆车并开辟40000平米运动场地。

　　2020年秋冬季节开始，西港国际航海中心每年举办中国陆地风帆车公开赛，组织中国风帆运动爱好者参与此项赛事，将秦皇岛夏季帆船运动拓展到四季帆影不断。通过借鉴学习世界上风帆运动发达国家和行业专家的先进经验，将风帆车改造成冰上帆船应用于抚远和锦州的冰帆赛场，推动了中国的冰上帆船运动发展。

　　2、配件清单：桅杆6节、横杆2节、风帆保护套5个、防脱绳一根、防脱扣4个、缭绳一根、风帆一面、帆骨5根

　　头盔是风帆车运动中必不可少的装备，在发生侧翻时可以有效保护我们的头部不受伤害。那么如何挑选一款适合我们的头盔？你要认清下列标识：

　　头围的大小: 根据个人的头围选择不同的头盔，青少年头围一般在49cm-55cm之间。

　　只要是与绳子有关的运动，手套是我们不可缺少的朋友，它可以大大减少我们手指受损的几率。一般我们会挑选柔软、透气性好、速干且耐磨的材质。尺寸一般分为M/L/XL等。

　　护膝（肘）：配带护膝（肘）可以有效减小学员在操作过程中由于失误引起翻车而对膝盖（肘部）造成伤害。

　　10.如发生侧翻或其他紧急情况需要救援，应马上呼救，积极配合教练或工作人员施救。

　　13.保持风帆车卫生，保护场地环境卫生，严禁将矿泉水瓶、食品包装等垃圾丢弃在帆车仓内或场地内。

　　14.陆地风帆车参与者须清楚本项运动可能带来的意外风险，自行承担本活动的风险和责任。

　　冰上帆船的历史始于17世纪的欧洲，后来传到了北美，在那里，帆船运动演变成休闲和赛车形式。

　　第一批冰上帆船于1790年在美国纽约州的哈德逊河上引入，当时这种运动非常盛行。第一艘有记录的冰上帆船由波基普西（Poughkeepsie）的奥利弗·布斯（Oliver Booth）于1790年建造。

　　在19世纪中叶，北美成立了两个“冰上帆船”俱乐部，即波基普西冰游艇俱乐部（1865年）和哈德逊河冰游艇俱乐部（1870年），在那里富有的船东乘坐着多达7名船员的大型冰船。船只长达69英尺（21 m），时速高达107英里/小时（172 km / h）。

　　第一次美国冰帆挑战赛发生在1881年的哈德逊河上，有五个冰艇俱乐部参与竞争。

　　Ice Optimist 是一个使用OP的帆和装备的青少年冰船级别。第一个设计于 1978 年在爱沙尼亚建造，具有按比例缩小的DN元素。2002年，经IODA许可，该级别在IDNIYRA Europe的监督下注册。世界和欧洲锦标赛每年冬天都会由大约 40 名选手参赛。

　　国际DN级别是北美和欧洲最受欢迎的级别。这是一艘 12 英尺长的单人木船，带有 8 英尺长的横板，带有 16 英尺（4.88 m）高的桅杆。现代有竞争力的 DN 使用通常使用由复合材料制成的柔性桅杆。DN 60 得名于 1937 年底特律新闻对高性能、廉价、自制冰船设计的要求。现代 DN 与原始船具有许多单一设计特征，包括基本的空气动力学机身设计、滑道配置和 60 平方英尺（5.6 m 2）的高性能帆。

　　Monotype XV 是一种基于 1932 年爱沙尼亚人Erik von Holst设计的船尾转向冰船。它可以是单手或双手。One-Design类是根据严格的规范构建的，自 1930 年代以来几乎没有变化。它是欧洲最大的单人冰船级别，也是唯一有国际锦标赛的双人冰船级别。205 公斤（452 磅）的长度和宽度为 7.5×4.2 米（25×14 英尺），桅杆高 7.2 米（24 英尺）。

　　Nite 是一类冰船，具有两个座位并排的玻璃纤维机身和一个 67 平方英尺（6.2 m 2）的帆。它是按照严格的规格建造的。

　　Renegade 是一类自制冰船，其原型于 1947 年出现在威斯康星州，由 Elmer Millenbach 设计，可搭载在汽车上。它有一个 67 平方英尺（6.2 m 2）的帆，位于一个灵活的空气动力学翼梁上。

　　Skeeter 级分为子级（A、B 和 C），所有子级都限制在 75 平方英尺（7.0 m 2）的帆面积内。A 级船可以是单人或双人串联的，桅杆不超过 28.5 英尺（8.7 米）。它们可能包含碳纤维结构。B 级船有两个座位（并排）。C 级双绞线可以是单人或双人串联的，桅杆不超过 20.25 英尺（6.17 米）。

　　是国内最早推广冰上帆船运动的俱乐部之一，2019年初就举行了国内首场冰上帆船比赛，该场比赛使用了法国Seagull品牌的冰上帆船。2020年对接国际DN冰上帆船级别协会并将该级别冰上帆船引入中国，于2022年1月11日举办了中国DN冰上帆船训练营和国际DN冰上帆船世界杯参赛选拔认证。为冰上帆船普及推广并对接世界级赛事作出重大贡献。

　　2、请至中国帆船帆板运动协会视频号查看回放（回放留存时间2022年6月15日-2023年6月15日）

　　主讲人：中国杯帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司董事长CEO钟勇